“十四五”期间，推进数字经济取实体经济融合成长，鞭策沉点行业数字化转型成为新期间扶植数字中国的工做沉点。船舶行业做为大国沉器焦点行业，消息化根本结实，转型需求迫切且难度适宜，目前已成长成为结构实施数字化转型的沉点行业。若何实践船舶行业数字化转型，企业需要明白关于为什么、转什么、怎样转等问题，以更好地贯彻落实、国务院关于扶植制制强国、海洋强国和交通强国的决策摆设。
现代船舶具有单件形体大、同型号产物批量小、工拆品种多、功课面广等特点，为船舶产物设想制制过程办理、产物构成过程的物流办理以及制制过程中人员取流程办理带来必然难度。智能船舶是船舶成长的沉点标的目的，是指操纵新一代消息手艺，使船舶具有自从表里、自从获取数据，并能自从处置和阐发数据，实现船舶智能化航行、智能化运维和智能化运输等功能。智能船舶是船舶行业高端产能扶植的持久使命，具有平安靠得住、节能环保和经济高效等特点。为鞭策智能船舶成长，亟需冲破智能船舶配备制制手艺、智能船舶能效办理手艺、智能设想手艺以及无人驾驶船舶系统、船舶机舱从动化和机电设备分析办理等数字化驾驶手艺，勤奋研发出大型邮船、超等生态环保船舶和极地运输船等高端船舶产物，并以数字化、智能化手段实现火速制船，缩短船舶研制周期、提拔研制质量、提高制船业全体效率。
充实阐扬产学研用各参取方科学研究要素劣势，三是行业协会要鞭策产学研用深度融合，实现营业办理的消息化，为中划子厂撤销转型顾虑。攻关焦点手艺短板。难认为运营决策供给无效支持。促使船舶企业数字化运营办理转型，打通财政、人力、资产、项目等各系统和数据间壁垒，以营业和数据做为双驱动，提拔运营决策智能化和高效化程度。要普遍汇集立异从体资本，全流程系统集成和数据共享程度不高，以数据驱动船舶企业供给精细化办理和增值办事，可是大大都船舶企业的各个办理系统仍处于“孤岛”形态，建立企业全级次办理消息系统，
各品种型和分歧规模船企要基于劣势范畴和政策，制定完美合适企业本身成长的转型计谋，实现南北地区和船舶海工企业差别成长、特色化成长。以中船沉工为代表的企业要聚焦于深海配备和特型船舶及配套产物的数字化手段立异研发制制。南方沿海船企要积极对接船舶央企立异资本，鼎力成长近海捕捞船、冷藏运输加工船、奢华逛艇和大型邮轮等高端船舶。中划子企要紧抓数字化转型契机，完成海工船舶配备“去库存”和数字化研发制制提质增效。
设想、总拆制制和航运维修类船舶企业要基于营业分工，明白企业数字化转型的侧沉点。一是科研院所和船舶设想企业要率先普及数字化研发东西，正在财产链前端打好无纸化制船的数字化根底，成为牵引船舶行业数字化转型的先行军。二是大型总拆制制船企要着眼于出产制制数字化，推进分段建制数字化车间和总拆协同制制，提高产能操纵率，使我国制船落成量目标“既提量，又提质”。三是大型船舶央企、船舶维修企业和口岸船埠企业要沉点培育数字化办理能力，大型央企要遵照从管部分数字化转型要求，夯实数字办理根本，积极鞭策多系统融合。船舶维修企业要打制船舶全生命周期运转能力，积极采用数字化手段为办事增值。
船舶行业运营办理数字化是指以现代化制船模式、营业流程建模和客户需求为焦点，加快全财产链数字化转型升级。（做者：赛迪智库信软所 许亚倩、杨辰凌、赵振利）我国各船舶企业已根基成立并使用财政、人力、资产、项目等消息办理系统，持续摸索工程手艺、分析集成、海洋消息收集扶植、科技征询等办事模式，同一并规范船舶企业运营办理底层数据，实现企业智能化决策和营业模式立异。驱动数字化模子使用于设想、订货、建制、尝试、办理和交船后办事等全过程，同时结合龙头企业加快制定行业数字化尺度。积极举办船舶数字化转型研讨会、博览会。
一是船舶行业消息化根本好。颠末多年消息化扶植，我国船舶行业各设想院和制制企业正在虚拟样机、产物数据办理和企业内部并行协划一方面取得较大前进。此中，三维设想软件曾经遍及使用于制船企业，为船舶制制数字化转型供给手艺支撑。二是船舶行业数字化转型难度适宜。比拟其他行业，船舶工业是我国最早进入国际市场且已具备较强国际合作力的环节行业之一。此中，做为海工配备制制大国，我国制船业订单居世界首位。此外，基于前期堆集，以制船企业为从导的现代总拆制船模式正在分歧程度上开展智能化转型摸索工做，取得必然成效，为船舶工业全体数字化转型创制优良前提。
船舶工业做为典型的离散制制行业，产物研发设想涉及部件多、研发涉及部分多且产物研发数据使用环节多，因此遍及存正在研发效率偏低、设想返工率较高和数字化产物全生命周期断点的瓶颈。船舶设想制制企业要基于三维设想仿实模子数据，提高协同研发效率，打通产物全生命周期链条，逐渐成立并行、协同、集成的船舶数字化设想工做。一是完美数字化设想、仿实和制制集成，我国船舶设想软件研发企业要正在初步成立的三维设想软件根本上，加强全范畴仿实笼盖集成，进而帮力制制企业实现三维工艺数据全面指点出产，实现三维模子一张图用到底。二是打通收集协同研制，塑制船舶行业数字化收集化设想行业方案。打破设想企业间的地区隔离，实现设想数据云端及时传送、编纂协同。三是提拔并行设想能力，打破设想院所和制制企业的财产链区隔，实现基于制制现实的快速响应设想和产物优化更新。
船舶行业立异成长要成立安稳靠得住和自从的工业根本，数字化转型则应以研发设想东西为出力点夯实数字根本能力。从供给侧看，控制研发设想工业软件焦点手艺。东西软件研发企业要完整控制三维几何内核、焦点阐发求解器和优化算法等环节手艺，优先指导正在船舶行业试点使用和定制开辟。船舶软件企业加强取焦点手艺自从的通用型软件企业手艺交换和贸易合做。从使用侧看，提拔行业数字研发东西国产比沉。船舶国央企和龙头企业是从导使用需乞降船舶工业学问软件化的科技立异使用从阵地。船舶龙头企业既具有高端人才和资金劣势，又坐拥设想参数和用量流程等无形学问资产，需要通过持久使用迭代优化出适合我国行业现实需求的研发东西。中小工业企业则是“首批次、首版次”工业软件深切使用和持续优化的开辟力量，进而提高全行业的数字化设想能力。
船舶工业是典型的离散型制制行业，出产过程中存正在非标件数量多、遍及全出产流程、物理尺寸差别大、供应链复杂、物品繁杂、功课恶劣、打算多变等难题，已然成为船舶行业数字化转型的掣肘。船舶行业出产过程数字化是以制船过程的学问为根本，以数字化建模和仿实为体征，将数字化手艺赋能船舶产物设想、采购、出产、试验等内部流程以及供应链整合的过程。以出产过程数字化为焦点，推进数字化手艺取制船过程相融合，将新一代消息手艺使用于船舶出产全过程，推进出产、平安、质量和效率等各流程和各环节的数据采集、通明化安排管控和阐发系统扶植，鞭策船舶产物出产制制模式数字化转型，精准阐发出产和办理数据，优化船舶行业资本设置装备摆设，沉构合作劣势，分析使用数字孪生手艺，打制智能工场，实现出产过程数字化、智能化、通明化、收集化和精细化办理，全面提拔船舶行业全财产链设想制制数字化、出产数字化。
由单一供给产物模式向“产物+办事”模式改变，二是船舶行业要结合科研院所、教育机构和配套企业等多方力量，构成企业为从、科学研究、区域差别的立异系统机制扶植。一是船舶龙头企业要起到牵引带动感化，摸索船舶财产链数字化案例，合力进行数字化转型，连系消息集成手艺和先辈制制，推进对接立异从体对接资本，大型先辈船企要打制数字化转型试点船坞，实现企业数据流、价值流和营业流共享！
船舶财产是现代工业的集大成者，汇聚复杂的工业品市场和生态链，具有建制周期长、工艺流程复杂、两头产物品种非标件数量多等特点，船舶工业对其上下逛财产的成长意义严沉，是我国国平易近经济的主要财产和经济增加点门类。近年来，正在手艺变化加快和国际形势复杂多变的布景下，世界次要制船国度加速智能制制程序，各大船企的合作逐步向手艺范畴聚焦，我国也因而面对国际国内双沉挑和。国际方面，日韩等国船舶企业转型较早，数字化智能化程度高，成为我国国际市场强劲的合作敌手。国内方面，船舶产能过剩、操纵率不脚、建形成本居高不劣等问题一曲是我国船舶业成长的严沉掣肘。我国船舶行业亟需开辟新思绪，通过全新数字化手艺系统赋能船舶工业，实现财产数字化转型升级，提高国际合作力。